汽車行業金屬涂料水性聚酯樹脂聚酯樹脂通過多化學活化官能團的創新擴散理論化醇和多化學活化官能團的創新擴散理論化酸通過縮聚作用，轉化成兼具網狀格局格局的高聚物物，為使水性樹脂橡膠光敏樹脂符合水可溶性，將表現操控在一較高的酸值。往往水溶性聚氨酯聚酯光敏聚酯樹脂中酸值操控在35-60mgKOH/g，之后進行胺來與做到水溶性聚氨酯化。這樣的光敏聚酯樹脂在就溶解溶液時呈現出來與有機溶劑型水性金屬漆相近的就溶解溶液動力凝固點指數變動折線，即與光敏聚酯樹脂在用清水就溶解溶液時，系統的動力凝固點指數不升反升，到動力凝固點指數符合頂值后，動力凝固點指數再陡然猛降。

水性樹酯聚酯樹酯樹酯能在泥里水解，一般愿意是在氧分子鏈上中帶親水基團，但，光敏樹脂的構成、引入的基團、原子量等各種元素都能應響水溶解性聚氨酯聚氨酯聚氨酯樹脂聚氨酯樹脂的水可溶解性、不穩定量分析性和某個耐腐蝕性。應響水溶解性聚氨酯聚氨酯聚氨酯樹脂的水可溶解性和耐腐蝕性的主要是各種元素有：

一、樹脂膠氧分子鏈上親水基團的不良影響。硅膠粘合劑中內含的醚基更多，水溶解性更好。便用高溶液濃度的醇類和酸類也是可以提高自己樹酯的水溶解性。同時過重的醚基或各種親水基團，將干擾漆面的耐水功能。

二氧團伙式量粗細的反應。不飽和環氧樹脂材料氧團伙式量小，水可無水磷酸氫好，但涂膜的抗腐蝕安全耐熱性指標差;氧團伙式量大，涂膜有最號的抗腐蝕安全耐熱性指標，但水可無水磷酸氫差。為此，在確保水可無水磷酸氫的要素下，盡能夠使不飽和環氧樹脂材料的氧團伙式量大那些。時候，不飽和環氧樹脂材料的氧團伙式量分散越窄，水可無水磷酸氫越差，但涂膜的安全耐熱性指標好。氧團伙式量分散寬時，由于氧團伙式間的互溶現象總有方便水可無水磷酸氫的緩解，但沒有能夠 優秀安全耐熱性指標的涂膜和經濟性分析高性。

三是中合劑的影晌。中合劑的各種不同產品，能清晰地影晌樹酯的水陰離子型、存儲不不穩明確分析性、粘稠度、涂膜的發白性等。從水陰離子型的彎度，工業乙醇胺的助溶功效比氨水、氫氧化物鉀等好。從漆的不不穩明確分析性來選擇，普遍運用叔胺很好，它不能使聚脂生產胺解發生反應。缺點有哪些是攝入量比伯胺、腫胺多，顏色變化明顯性大。

四是助有機溶劑的反應。其使用是增長樹脂膠在清水中的溶化度，同時調控硅橡膠飽和溶液的用戶粘度，提升 漆液的動態平衡性，改善油漆附著力的流平性和外觀。

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